Coridorul IV Pan European centralizeaza cele mai importante investitii din infrastructura Romaniei de dupa 1989.
Autostrada Orastie - Sibiu Lot I, parte a coridorului IV Pan European, se mandreste cu o serie de 28 de lucrari de arta, formate din poduri si pasaje peste autostrada, fiecare dintre acestea fiind o provocare din punct de vedere al executiei, datorita conceptelor variate stabilite prin proiectul tehnic. Printre acestea se numara:
-structuri integral monolite;
-structuri cu partea de infrastructura monolita si partea de suprastructura in solutie prefabricata;
-structuri cu partea de infrastructura monolita si partea de suprastructura in solutie mixta cu grinzi metalice si placa de monolitizare din beton armat.
Harsco Infrastructure Romania livreaza solutii complete de cofrare, sustinere si acces pentru aceste structuri, si anume: elaborarea proiectului tehnic de punere in opera a echipamentelor specifice, livrarea echipamentelor pe etape de lucru precum si asistenta tehnica in santier cu personal calificat. Toate aceste aspecte au condus la un rezultat eficient prin diminuarea timpului de executie a structurilor, reducerea costurilor de manopera si utilaje, fiind in final si o solutie optima pentru constructor.
Principalele sisteme utilizate sunt:
-cofrajul usor Rasto, utilizat la cofrarea fundatiilor si a elementelor cu dimensiuni mici si medii;
-cofrajul robust Manto, utilizat la cofrarea elevatiilor cu dimensiuni mari;
-esafodajul ID 15 utilizat la sustinerea cofrajelor pentru dalele monolite si a zidurilor intoarse suspendate;
-consolele puternice SG, utilizate la cofrarea trotuarelor marginale;
-schela Bosta 70, montata pentru accesul personalului la toate elementele de structura;
-sistemul Protecto, montat pe fiecare echipament, asigura desfasurarea activitatii in conditii de siguranta sporita si are o contributie majora la realizarea scopului ZERO accidente.
