Bugetul de investiţii al CNAIR pentru 2021 - peste 5 miliarde lei

Reporter: Cum a fost influenţată activitatea Companiei de Autostrăzi de pandemia de Covid 19?

CNAIR: La începutul pandemiei, în 2020, pentru că Europa avea nevoie ca activitatea să se desfăşoare în continuare, CNAIR împreună cu Poliţia Rutieră au realizat culoarele rutiere necesare transportului de mărfuri internaţionale.

Concomitent, s-au luat toate măsurile necesare asigurării continuităţii activităţii pe şantierele de construcţii. În acele momente, împreună cu antreprenorii ne-am asigurat că putem continua activitatea pe şantiere cu un plus de grijă şi atenţie vis-a-vis de respectarea tuturor normelor de siguranţa sănătăţii instituite în cadrul stării de urgenţă şi mai apoi pe tot parcursul anului.

Astfel, s-a lucrat la capacitate maximă, fără accidente sau ris­curi. Cu această ocazie, mulţumim tuturor colegilor şi angajaţilor antreprenorilor că s-au mobilizat exemplar. Împreună este cuvântul de ordine, deoarece împreună am reuşit nu numai să nu oprim şantierele, ci chiar să lucrăm şi să finalizăm proiecte începute.

Reporter: Ce proiecte de investiţii se derulează, în prezent, în domeniul rutier?

CNAIR: Principalele şantiere pe care se lucrează efectiv în acest moment sunt următoarele:

- Autostrada Transilvania, pe loturile:

✓ Chiribiş - Biharia - 28,55 km, stadiu fizic 0,5%;

✓ Târgu Mureş - Ungheni (4,5 Km) + Drum de Legătură (4,7 KM), stadiu fizic 39,4%;

✓ Ogra - Câmpia Turzii - 15,691 km, stadiu fizic 37,64%,

- Loturile 1 şi 2 ale autostrăzii Sebeş Turda:

✓ Lot 1 - Lancrăm - Sântimbru - 17 km, stadiu fizic 95%;

✓ Lot 2 - Sântimbru - Aiud - 24,25 km, stadiu fizic 83%,

- Autostrada Piteşti - Sibiu;

✓ Lotul 1, Sibiu - Boiţa - 13,17 km, stadiu fizic 34,38%,

- Drumul expres Craiova Pi­teşti, tronsoanele:

✓ Tronson 1 - Craiova - Robăneşti - 17 km, stadiu fizic 21,3% (sector 1 - 8,49%, sector 2 - 7,55% şi sector 3 - 43,25%);

✓ Tronson 2 - Robăneşti - Balş - Valea Mare 39,85 km, stadiu fizic 75,50%;

- Pod suspendat peste Dunăre în zona Brăila, stadiu fizic 31,56%,

- Centura Bucureşti A0:

✓ Lot 1: Glina - Vidra - 16,93 km, CNAIR a emis ordinal de începere a lucrărilor în data de 01.03.2021;

✓ Lot 2: Vidra - Bragadiru - 16,3 km, stadiu fizic 8,09%,

- Pasajele bucureştene:

✓ Pasaj Mogoşoaia pe Centura Bucureşti peste DN1A - 0,8 km, stadiu fizic 42%;

✓ Pasaj Suprateran pe DJ 602 Centura Bucureşti - Domneşti (Pasaj suprateran peste centură şi CF: 414,80 m;

✓ Pasaje pe bretelele de acces: 2x374,00 m, sens giratoriu denivelat amenajat pe pasaj suprateran: 257,49 m, stadiu fizic 24%;

✓ Amenajare nod rutier Berceni - DJ 401, km 33+190 - 35+600 - 2,41 km, stadiu fizic 16,5%;

✓ Pasaj Olteniţa - 3,69 km, stadiu fizic 16%,

- Varianta Ocolitoare Bârlad - 11,281 km, stadiu fizic 15%,

- Varianta Ocolitoare Satu Mare - 19,54 km, stadiu fizic 61%,

- Varianta Ocolitoare Timi- şoara Sud - 25,69 km, stadiu fizic 25%,

- Drum de Legătură DN5 - Şoseaua de Centură - Pod Prieteniei - 5,72 km, stadiu fizic 9,66%.

Termenele de finalizare sunt cele pe care şi le asumă constructorii, care se găsesc şi pe site-ul nostru. Compania a demarat un amplu program de urmărire a implementării proiectelor noastre, indiferent că au fost cele începute cu mult timp înainte sau pe cele demarate în acest an.

Au fost organizate şedinţe săptămânale cu antreprenorii, inginerii şi Direcţiile Regionale ale CNAIR şi împreună am stabilit calendare ferme pe care le-am urmărit la fiecare şedinţă sau în desele vizite pe şantiere.

Printre preocupările care au devenit realitate s-au aflat şi procedurile de achiziţii publice, reuşind printr-o implicare susţinută a comisiilor de licitaţii să finalizăm şi să semnăm:

- 21 de contracte de proiectare şi execuţie, totalizând 1,7 miliarde euro în 2020, comparativ cu nouă contracte în valoare de 844 milioane euro în 2019;

- 19 contracte de servicii de proiectare, totalizând 31,7 milioane euro în 2020, comparativ cu cele din 2019, în valoare de 17 milioane euro.

În prezent, sunt 225 km de autostrăzi şi drumuri expres în derulare.

De asemenea, pentru noi sunt foarte importante proiectele aflate în acest moment în faze de realizare a Studiilor de Fezabilitate şi de proiectare. Acestea sunt, de fapt, următoarele lucrări, următoarele şantiere şi puneri în trafic. Oamenii pe acestea le aşteaptă cu nerăbdare: Autostrada 7, Ploieşti - Buzău - Focşani - Bacău; Autostra 8, Târgu Mureş - Iaşi - Ungjeni; Autorstrada13, Braşov - Bacău; Autostrada Ploieşti - Braşov.

Anul 2021 reprezintă un an revolutionar în materie de şantiere, urmând să fie demarate lucrările de execuţie şi pe sectorul de nord al capitalei, pe secţiunile de pe Autostrada Transilvania aflate în prezent în etapa de elaborare a proiectului tehnic, res­pectiv loturile 3 şi 4 ale drumului expres Craiova - Piteşti.

Nu ne rezumăm doar la aceste secţiuni, însă acestea sunt proiecte care au fost gestionate adecvat în anul 2020, ceea ce înseamnă că şi-au produs efectele de plus valoare, începând cu acest an.

Şi, bineînţeles, mai avem, în diferite stadii şi etape, proiecte aflate în derulare în proceduri de achiziţii publice.

Reporter: Ce buget de investiţii are CNAIR în 2021?

CNAIR: Bugetul de investiţii aprobat prin Legea bugetului de stat pe anul 2021 pentru CNAIR este de peste 5 miliarde lei.

Reporter: Cât din sursele de finanţare vin de la buget, cât din surse proprii si cat din fonduri UE si/sau alte institutii de finantare?

CNAIR: Contribuţia Comisiei Europene reprezentând fonduri externe nerambursabile ce vor fi solicitate la rambursare în baza plăţilor efectuate către presta­tori este în valoare de 3,25 miliarde lei.

Reporter: Mulţumesc!