Compania Nationala de Autostrazi (CNADNR) cauta solutii pentru a reduce costurile de realizare a autostrazii Targul Mures-Iasi.
In acest sens compania va contracta servicii de expertiza tehnica si financiara pentru reanalizarea solutiilor tehnice adoptate.
Dupa definitivarea traseului si fundamentarea costurilor de implementare, vor fi analizate potentialele surse de finantare. Pentru realizarea acestei autostrazi urmeaza sa fie utilizate alte surse decat bugetul de stat.
Partea de proiectare a investitiei nu este finalizata in prezent intrucat procedura de obtinere a Acordului de Mediu nu este finalizata. Incepand cu anul 2010 ariile protejate care au impact asupra traseului autostrazii au fost extinse, ceea ce determina reconsiderarea studiului de impact si reluarea procedurii de obtinere a Acordului.
Totodata proiectarea nu a putut fi incheiata datorita costurilor estimate foarte mari. Acestea variaza intre 11 si 60 milioane euro/km, fapt sesizat si de Ministerul Finantelor Publice.
Viitoarea autostrada Targul Mures-Iasi va avea o lungime totala de 289 km si va fi impartita in trei tronsoane.
Proiectarea tronsonului Targu Mures-Ditrau (92,126 km lungime) este asigurata de SC Search Corporation SRL. In ceea ce priveste proiectarea tronsonului Ditrau-Targu Neamt (118,8 km lungime) aceasta este realizata de SC Iptana SA. Ultimul tronson Targu Namt -Iasi (78 km lungime) este proiectat de SC Inocsa Ingenieria.
Autostrada strabate un traseu dificil (deal si munte), ceea ce impune un volum mare al lucrarilor de arta (poduri,podete, viaducte, etc.) si numeroase arii protejate (situri de importanta comunitara (SCI) si situri de protectie avifaunistica (SPA).
